{"id":6333,"date":"2022-02-08T14:35:22","date_gmt":"2022-02-08T13:35:22","guid":{"rendered":"https:\/\/www.garage-berset.ch\/die-gr86-kommt-ende-mai-in-die-schweiz\/"},"modified":"2025-06-19T11:28:33","modified_gmt":"2025-06-19T09:28:33","slug":"die-gr86-kommt-ende-mai-in-die-schweiz","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.garage-berset.ch\/de\/die-gr86-kommt-ende-mai-in-die-schweiz\/","title":{"rendered":"Die GR86 kommt Ende Mai in die Schweiz!"},"content":{"rendered":"\n

Ein analoges Auto im digitalen Zeitalter<\/h2>\n\n

234 PS, 250 Nm und von 0 auf 100 km\/h in 6,3 Sekunden! Dies sind die Merkmale der Weiterentwicklung unseres erfolgreichen GT86 Coup\u00e9s mit einer klassischen Konfiguration aus Frontmotor und Heckantrieb. Als drittes Toyota GR-Modell weltweit bildet der neue GR86<\/a> ein Trio von authentischen Sportwagen neben dem GR Supra und dem GR Yaris. Wie diese beiden Modelle profitiert auch der GR86 direkt von Toyotas Engagement im internationalen Motorsport mit TOYOTA GAZOO Racing, einem Team, das zahlreiche Meisterschaften gewonnen hat.<\/p>\n\n

\"Toyota<\/figure>\n\n

Das \u00c4u\u00dfere des Toyota GR86<\/h2>\n\n

Das Au\u00dfendesign des Toyota GR86 nimmt die gedrungene Silhouette des GT86 auf und zeigt die klassische Konfiguration von Frontmotor und Heckantrieb. Die Abmessungen sind \u00e4hnlich wie beim GT86; bei 1310 mm \u00fcber dem Boden wurde die Dachlinie um 10 mm abgesenkt und der Radstand um 5 mm auf 2575 mm verl\u00e4ngert. Der niedrige Schwerpunkt spielt eine entscheidende Rolle bei der Man\u00f6vrierf\u00e4higkeit und dem Fahrgef\u00fchl, zu dem auch der 5 mm niedrigere Fahrersitz beitr\u00e4gt. Je nach Modell ist der GR86 mit 17″-Leichtmetallfelgen mit zehn Speichen oder 18″-Leichtmetallfelgen in Schwarz ausgestattet.<\/p>\n\n

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\"Toyota<\/figure>\n\n

Aerodynamik<\/h2>\n\n

Der GR86 hat viele aerodynamische Verbesserungen, wie die Frontsch\u00fcrze und die funktionellen Lufteinl\u00e4sse, die mit dem gesamten Rennsport-Know-how von TOYOTA GAZOO Racing entwickelt wurden. Sie sind hinter den vorderen Radk\u00e4sten angebracht, kanalisieren den Luftstrom und reduzieren die Turbulenzen an den Reifen. Die neuen schwarzen Au\u00dfenspiegelkappen sind aerodynamisch geformt, und an den Radk\u00e4sten und dem hinteren Sto\u00dff\u00e4nger sind kleine Forts\u00e4tze angebracht, die einen Teil der Luft umleiten und vom Fahrzeug wegf\u00fchren, um die Stabilit\u00e4t zu erh\u00f6hen. <\/p>\n\n

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